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소방당국 등에 따르면 이날 오전 8시 43분경 여의나루역과 마포역 사이 열차에서 화재가 발생했다는 신고가 접수됐다.

화재 초기에기관사와 일부 승객들이 소화기로 진화에 나서 대형 참사를 막은 것으로 나타났다.

승객들은 모두 대피를 마친 것으로 파악됐다.

안에서 방화로 화재가 발생해 승객 400여명이 지하 터널을 통해 대피하는 아찔한 사고가 벌어졌다.

불연성 내장재, 승객과 베테랑기관사의 침착한 대처로 큰 인명 피해는 막았지만, 지하철 안전 관리에 있어 손봐야할 대목이 다시금 드러났다는 지적도 이어진다.

31일 서울 지하철 화재 사건은 22년전 ‘대구 지하철 참사’를 떠올리게 해 우려가 컸지만 다행히 인명 피해 없이 수습됐다.

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열차기관사와 승객의 침착한 대처, 전철 내 내장재 교체 등이 화재를 참사로 키우지 않았다는 평가가 나온다.

또 이전과 달리 상당수 시민.

서울 지하철 5호선에서 발생한 방화사고는 대형 참사로 번질 수도 있었으나 다행이 별다른 인명피해 없이 마무리됐다.

승객들과기관사의 발 빠른 대처가 대형사고를 막았다는 평가다.

1일 서울교통공사와 소방 등에 따르면 지난 31일 오전 8시43분쯤 여의나루~마포.

[앵커] 하마터면 대형 참사로 이어질 수 있었던 이번 방화 사고는, 신속하게, 서로 도우며 움직인기관사와 승객들의 대처로 큰 인명 피해는 막을 수 있었습니다.

독자 제공 수백 명의 시민이 타고 있던 서울 지하철 5호선에서 방화 범죄가 일어났지만 28년 차 베테랑기관사의 효과적인 대응으로 참사를 피할 수 있었다.

특히기관사가 속한 서울교통공사 영등포승무사업소는 불과 한 달 전 방화에 대비한.

강하영 코레일기관사·홍보실 대리가 지난 15일 경향신문과 인터뷰에 앞서 서울역 플랫폼에서 포즈를 취하고 있다.

여기 선배가 된 언니들이 있습니다.

자신의 분야에서 이정표이자 버팀목이 되는 [여자, 언니, 선배.

지하철 5호선 '여의나루역발 마포역행' 구간에서 열차 방화 사고가 발생했다.

닫힌 공간 특성상 대형 참사로 이어질 뻔했지만기관사와 탑승 시민들의 침착한 대응으로 인명피해가 최소화됐다.

특히 지난 4월 이번 사고와 유사한 상황을 가정한 사전 대응 훈련을.

불이 났고 비상사태부는 신속하게 화재를 진화했다"며 "나머지 열차는 철도 플랫폼에 있다"고 덧붙였다.

그는 초기 보고에서 열차기관사중 한 명이 사고로 다리를 다쳤다고 말했다.

철교 아래 자동차 도로는 통행이 중단됐다.

몇 시간 앞서 5월31일 오후 10시44분.

하지만 이번에는 3억3000만 원의 재산 피해와 함께 일부 승객이 경상을 입기는 했지만, 사망이나 중상은 한 명도 없었다.

기관사와 시민들이 차분하고 신속하게 대응한 덕이 컸다.

객차 내 비상전화로 화재 신고를 받은기관사는 즉시 벽면에 비치된 소화기를.